Le moulage

Après le prototype entièrement réalisé à la main, voici une autre activité spécifiquement artisanale : le moulage résine sous vide ou encore le métal centrifugé.

Commençons par la résine. Cette matière, associée aux moules souples type élastomère, permet de réaliser toutes sortes de pièces, dont bien sûr les carrosseries ou les châssis. Après avoir réalisé les moules à partir du “master”, on injecte sous vide la résine à l’intérieur de ceux ci.

Les moules élastomères s’écartent comme du caoutchouc et reviennent à leur position initiale lorsqu’on les relâche. Le démoulage est donc facilité. Mais beaucoup de petits “Trucs” vont faire que la qualité variera d’un artisan à l’autre.

Dans ce domaine, Véronique et Bruno sont au sommet de leur art.

Cette technique va aussi être utilisée pour de nombreuses pièces : portiere, capot, tableau de bord ou jante.

Chez Provence Miniatures, on exploite au maximum les possibilités de ces résines, en les teintant en noir, par exemple pour les sièges, ou bien en réalisant des pneus souples en d’autres occasions. (véhicule de pompier)

Le moulage résine permet d’avoir un moule d’un faible coût. Il est donc possible avec cette technique d’envisager des séries faibles pour amortir le moule en lui-même.

Nous pouvons aussi facilement envisager des modifications de carrosserie ou autres, et ceci dans des délais très brefs.

Par contre, chaque moulage unitaire est beaucoup plus cher qu’en injection (technique industrielle)

Moule pour métal centrifugé

Le moulage en métal par centrifugation.

Toujours très artisanal, ce procédé permet de mouler des pièces en métal sans utiliser des moules métalliques très coûteux.

Le bénéfice est donc le même que pour la résine : on peut réaliser de toutes petites séries (entre 100 et 300 pièces)

Bruno est passé maître dans la réalisation de pièces en fonderie. Il moule des arceaux fantastiques, ainsi que des clés d’une grande finesse.